IE5 660-1140V TBVF Eksplosjonssikker lavhastighets permanentmagnetsynkronmotor
Produktspesifikasjon
| EX-merket | EX db I Mb |
| Nominell spenning | 660, 1140V... |
| Effektområde | 37–1250 kW |
| Fart | 0–300 o/min |
| Hyppighet | Variabel frekvens |
| Fase | 3 |
| Polakker | Etter teknisk design |
| Rammeområde | 450–1000 |
| Montering | B3, B35, V1, V3..... |
| Isolasjonsgrad | H |
| Beskyttelsesgrad | IP55 |
| Arbeidsplikt | S1 |
| Tilpasset | Ja |
| Produksjonssyklus | 30 dager |
| Opprinnelse | Kina |
Produktfunksjoner
1. Fjern girkassen og den hydrauliske koblingen. Forkort girkjeden. Det er ingen problemer med oljelekkasje og påfylling av drivstoff. Lav mekanisk feilrate. Høy pålitelighet.
2. Tilpasset elektromagnetisk og strukturell design i henhold til utstyret, som direkte kan oppfylle kravene til hastighet og dreiemoment som kreves av lasten;
3. Lav startstrøm og lav temperaturøkning. Eliminerer risikoen for avmagnetisering;
4. eliminerer tap av gireffektivitet i girkasse og hydraulisk kobling. Systemet har høy effektivitet. Høy effektivitet og energibesparelse. Enkel struktur. Lav driftsstøy og lave daglige vedlikeholdskostnader;
5. Rotordelen har en spesiell støttestruktur som gjør det mulig å bytte lageret på stedet, noe som eliminerer logistikkkostnadene som kreves for retur til fabrikken;
6. Ved å bruke direktedriftssystem med permanentmagnetsynkronmotor kan problemet med "stor hest som trekker liten vogn" løses. Dette kan oppfylle kravet om bredt lastområde for det originale systemet og forbedre systemets totale effektivitet med høy effektivitet og energibesparelse.
7. Bruk vektorfrekvensomformerkontroll. Hastighetsområde 0–100 %, god startytelse. Stabil drift. Kan redusere samsvarskoeffisienten med den faktiske lasteffekten.
Produktapplikasjon
Dette produktet kan direkte drive kullgruveutstyr, som er mye brukt under jorden for å dra diverse utstyr som vifter, pumper og beltemaskiner.
Vanlige spørsmål
Hva er hovedpunktene ved valg av motor med lav hastighet (o/min)?
1. Driftsmodus på stedet:
Slik som lasttype, miljøforhold, kjøleforhold osv.
2. Original transmisjonsmekanismens sammensetning og parametere:
Slik som typeskiltparametrene til reduksjonsgiret, grensesnittstørrelse, tannhjulparametre, for eksempel tannforhold og akselhull.
3. Hensikt om ombygging:
Spesielt om man skal bruke direktedrift eller semi-direktedrift, fordi motorhastigheten er for lav, må man bruke lukket sløyfekontroll, og noen omformere støtter ikke lukket sløyfekontroll. I tillegg er motoreffektiviteten lavere, mens motorkostnaden er høyere, er kostnadseffektiviteten ikke høy. Forbedringen er fordelen med pålitelighet og vedlikeholdsfrihet.
Hvis kostnad og kostnadseffektivitet er viktigere, finnes det noen forhold der en semi-direktedrevet løsning kan være passende samtidig som den sikrer redusert vedlikehold.
4. Kontrollere etterspørselen:
Om omformermerke er obligatorisk, om lukket sløyfe er påkrevd, om kommunikasjonsavstanden mellom motor og omformer skal utstyres med et elektronisk kontrollskap, hvilke funksjoner skal det elektroniske kontrollskapet ha, og hvilke kommunikasjonssignaler kreves for ekstern DCS.
Hva er hovedforskjellen mellom tapene til permanentmagnetmotorer av samme størrelse sammenlignet med asynkronmotorer?
Lavt statorkobberforbruk, lavt rotorkobberforbruk og lavt rotorjernforbruk.
